英雄机车“八一号”鸣笛起航

英雄机车“八一号”鸣笛起航

——上海局集团有限公司合肥机务段HXD1C1927“八一号”机车出征揭幕侧记

“听党指挥，自强不息，拼搏奉献，一路争先。”2023年9月28日11点正,上海局集团有限公司合肥机务段合肥东整备场机15道，HXD1C1927“八一号”机车披红挂彩，现场喜气洋洋，21名“八一号”机车组成员集体宣誓声震耳发聩。随着上海局集团有限公司党委副书记陈万钧一声令下，“八一号”机车开灯鸣笛动车，再次投入到新时代铁路运输大潮中来。

“八一号”2102蒸汽机车1952年7月26日诞生，至今已有71年的光辉历史，71年中，“八一号”经历了诞生、服役、退役、再寻、重塑等曲折历程。筚路蓝缕启山林，栉风沐雨砥砺行。在“八一号”40年的服役生涯中，有32年是在上海局集团有限公司合肥机务段度过的，用自己400万公里的安全坚实足迹见证着铁路发展。历任6任司机长，一代又一代铁路英雄司机们，用勤劳和勇敢铸就“八一号”机车“不怕牺牲、甘于奉献、拼搏奋进”的优秀品质。如今，蒸汽机车早已远去，我们已进入高铁时代，但“八一号”机车的精神将永远流传。今天，新型电力HXD1C1927“八一号”机车再次披“号”上阵，勇担交通强国、铁路先行历史使命，必将再次“星光”灿烂。

困境中诞生，由修到造的历史转折

1952年7月26日，“八一号”蒸汽机车在国家困境中诞生于中车青岛四方机厂，中国机车由此实现了由修到造的历史转折。

1952年初，新中国成立不久，各行各业的建设都离不开铁路这个“先行官”，而铁路运输设备的落后又是制约交通大运输动脉的“瓶颈”。时值抗美援朝关键阶段，中国使用的机车均是国外产的旧型蒸汽机车，型号多达198种，当时的中国被称为“万国机车博物馆”。

1952年4月，朱德总司令在视察四方机厂时，提出“四方机厂工人要为中国人争气，造出自己的国产机车”，我国自主制造蒸汽机车的征程由此开启。

制造一台完全属于自己的机车，其困难程度犹如重走万里长征。在抢修和改造“中苏友好号”和“国庆号”两次成功的基础上,四方机车厂积累了有关技术数据和丰富的研制经验。新老设计技术人员30余人经过反复研究琢磨,严密论证,终于将制造中国机车的梦想变成了现实，这是中国机车人自力更生、自主创新精神的觉醒，具有划时代的里程碑意义。

新造机车经请示时任铁道部部长滕代远批准,为迎接“八一”建军节,可命名为“八一号”。1952年八一前夕，滕代远部长专门发去贺电，称“新造机车是我们中国有史以来的一件大事情”。

“八一号”2102蒸汽机车的诞生，掀开了中国铁路工业崭新一页，结束了中国人不能自行制造机车的历史，成为新中国机车工业变修为造的重大转折。

峥嵘岁月稠，相濡以沫的光辉历史

“八一号”机车诞生之日，恰逢抗美援朝战争关键之时，满载鲜花和掌声的“八一号”机车还没有来得及细细品味这份欣喜和荣耀，就匆匆奔赴抗美援朝战场。志愿军作战部队大量的武器装备、弹药物资、军需供应等大部分要靠铁路交通运送。“八一号”机车像一名坚决执行命令的战士，冒着随时被空袭的危险，义无反顾奔向最危险最需要的地方，持续不断地给前方补给能量，为抗美援朝、保家卫国取得最后胜利作出了重要贡献。

据原九龙岗机务段职工冯兆祥（93岁）老先生回忆，他曾与同事赵希泉、李雪平、周光国、吴林等人在朝鲜战场上先后使用过“八一号”机车，赵希泉、周光国、吴林3位老前辈却永远留在了朝鲜战场。朝鲜战争结束回国时，“八一号”机车作为入朝参战24台机车组的先进代表之一受到表彰，被命名为“英雄机车组”。

抗美援朝战争结束后，“八一号”机车又投身祖国建设，汽笛声在祖国广袤大地上响彻了近半个世纪，它的红色大动轮跑遍了祖国的大江南北，见证了新中国的日新月异和欣欣向荣。

1960年10月，“八一号”机车配属到原合肥机务段九龙岗折返段。先后在淮南线、水蚌线、大八（大通至八公山）支线担当货运交路、小运转、调车作业任务。机车总走行公里约400万公里，40年的服役生涯中，有32年是在合肥机务段度过的。

据原淮南机务段段长承德凤（“八一号”第二任司机长）及部分退休老职工回忆，曹凤元、承德凤、潘广明、周庆民、周必俊、秦光文先后担任过“八一号”机车司机长。1992年5月30日，解放型“八一号”机车在原淮南机务段光荣“退役”。

基因永传承，荣归“故里”的星光重塑

退役后的“八一号”机车,依旧“星”光灿烂,多次参加了蒸汽机车节展示活动，供人们参观、追忆,并由大同工厂保存。在南车四方喜迎建厂110周年之际，大同工厂将该机车赠送给中车青岛四方机车车辆股份有限公司。2010年，在外漂泊了五十八年的“八一号”机车回到“老家”，在青岛棘洪滩厂区。

为发扬“八一号”精神，重塑“八一号”荣光，让“八一号”精神在新时代铁路运输生产中再放光芒，上级决定将“八一号”牌匾授予上海局集团有限公司合肥机务段HXD1C1927电力机车组，让“八一号”基因永续传承，发扬光大。

2022年“八一”建军节前夕，上海局集团有限公司合肥机务段组成专题调研组，跟随“八一号”机车步伐，到中车青岛四方机车车辆股份有限公司，寻访“八一号”机车足迹，感受“八一号”精神力量，开启重塑之路。

为保证新“八一号”机车顺利上线运行，该段在全段范围内遴选了共产党员、退役军人为主的21名精兵强将，其中14名党员司机，组成“八一号”机车组，成立了“八一号”机车组党支部，确保“八一号”机车组保持政治性、彰显时代性、体现先进性、确保专业性。并于9月13日至9月19日，举办了为期一周的“八一号”机车组再出征集训班。从“八一号”机车诞生的历史背景、与合机渊源、使命任务，以及机车组成员自身理想信念、党性修养、业务素质、努力方向等方面进行专题培训。9月19日，“八一号”机车组还专赴六安市金寨县红军广场开展红色研学活动，以先烈为镜，检视初心、抖擞精神、昂扬斗志，将“八一号”的品牌擦得更亮、旗帜举得更高，引领全段7000多名干部职工砥砺奋进，为新时代铁路高质量发展再立新功。（潘书培  邵品  王道强）